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Anton-Fugger-Brücke

auch vierte Augsburger Lechbrücke genannt; entstand im Zusammenhang mit der Schleifenstraße

Allgemeines

Die Anton-Fugger-Brücke ist derzeit die jüngste Brücke Augsburgs über den Lech. Die Länge der Brücke beträgt 130 Meter, die lichte Weite über den Lech etwas mehr als 80 Meter und ihre Breite fast 26 Meter. Insgesamt ist das Teilstück der Schleifenstraße, das zusammen mit der Brücke gerechnet wird 620 Meter lang.

Die Anton-Fugger-Brücke liegt zwischen den beiden Lechbrücken Afrabrücke und Ulrichsbrücke und verbindet das Textilviertel mit Lechhausen-Süd?. Ein Nebeneffekt ihres Baus ist die Entlastung großer Teile der Stadtviertel Hochzoll und Lechhausen vom Durchgangsverkehr.

Geschichte

Der Spatenstich für die Anton-Fugger-Brücke in Augsburg erfolgte am 14. Dezember 1993. Das war auch der Auftakt des Baus der Schleifenstraße, deren Teilstück die Anton-Fugger-Brücke ist.

Am 26. Juli 1997 wurde die Brücke zusammen mit den verbundenen Baumaßnahmen nach etwa drei Jahren Bauzeit als erstes Teilstück der Schleifenstraße für den Verkehr freigegeben. Diese Baumaßnahmen verschlangen fast 26 Mio. Euro.

Details

Die Anton-Fugger-Brücke ist ein bogenförmiges so genanntes „Dreifeldbauwerk“, hat also drei Stützweiten. Der Brückenüberbau ist in Spannbeton ausgeführt. Die Edelstahlgeländer lassen die Anton-Fugger-Brücke edel und offen wirken. Ausbuchtungen stellen eine Möglichkeit dar, ungestört auf den Lech zu blicken.

Zu den Umfeldbauten der Anton-Fugger-Brücke gehören die Unterführung der Berliner Allee? und der Augsburger Localbahn, zwei Geh- und Radwegunterführungen und fast 750 Meter Lärmschutzwände. Die Kreuzungen mit der Berliner Allee? und der Augsburger Localbahn sind höhenfrei ausgeführt, was sowohl der Verkehrssicherheit wie der Leistungsfähigkeit zu Gute kommen soll.

Lage


Weblinks


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