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Radwegenetz
Allgemeines
Geschichte
2010 führte man die Ost-West-Achse im Bereich Leonhardsberg? fort und ergänzte Radwege in Inningen. An der Haltestelle Schleiermacherstraße? wurde im gleichen Jahr eine Abstellanlage für 60 Fahrräder fertig gestellt.
Im Juli 2010 plante die Stadtregierung den bereits beschlossenen und im Haushalt verankerten Ausbau des Radwegenetzes nicht zu realisieren und weiter zu verschieben. Und dies im Gegensatz zu dem Wahlprogramm der CSU für die Kommunalwahl 2008, in dem es hieß: "Fahrräder sind umweltfreundliche, gesunde und in einer Großstadt verhältnismäßig schnelle Verkehrsmittel. Die Benutzung des Fahrrads ist auch ein Betrag zum Klimaschutz. Die CSU will ... den konsequenten Ausbau des Radwegenetzes voranbringen ... die Ost-West-Achse in der Innenstadt fertig stellen". Dieter Ferdinand kritisierte dieses Verhalten der Stadtregierung in einer Presseerklärung der GRÜNEN: "Alle Parteien inklusive der CSU sind sich einig darüber, dass der Ausbau der Ost-West-Achse für den Radverkehr endlich kommen muss. Es ist völlig unverständlich, dass die Stadtregierung ausgerechnet beim Ausbau des Radverkehrs in einem Bereich mit dem Sparen anfängt, wo eh schon zu kleine Beträge eingeplant sind. Außerdem ist an den betroffenen Stellen das Radfahren besonders gefährlich. Wir fordern von der CSU und Pro Augsburg? die umgehende Zurücknahme dieses Sparbeschlusses und die zügige Fertigstellung der Ost-West-Achse."
Details
Das Augsburger Radwegnetz hat vor allem auf der Ost-West-Achse noch viele Schwachstellen und Lücken. Vor allem der Bau von Straßenbahnlinien? und die Mobilitätsdrehscheibe sollen das Augsburger Radwegnetz verbessern helfen.
In Augsburg wird der Radfahrstreifen gegenüber einem befestigten eigenen Radweg vorgezogen, da Untersuchungen des ADFC diese Radwegvariante als sicherer ausgewiesen haben.
Weblinks
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