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Güterverkehrszentrum

Allgemeines

Das Gelände des GVZ hat eine Nutzfläche von etwa 112 Hektar. Im Laufe der Jahre haben die drei Betreiberstädte Augsburg, Gersthofen und Neusäß bis 2009 etwa 40 Mio. € in die Erschließung und in Grundstückskäufe für das Gelände investiert, die durch die Verkäufe an ansiedlungswillige Firmen wieder hereingeholt werden sollen.

In der Endausbaustufe soll das GVZ etwa 2.500 Menschen Beschäftigung bieten. Man plant, dass hier pro Jahr etwa 100.000 Lastwagenfrachten auf Güterzüge gesetzt werden.

Geschichte

Bis September 2008 waren ein Drittel der Fläche des GVZ verkauft, für ein weiteres Drittel bestand von verschiedenen Firmen Interesse. Kurz zuvor hatte sich die Logistik-Gruppe Honold? im GVZ eingekauft und Pläne veröffentlicht, wonach sie 6,5 Mio. € in den Bau einer Umschlag- und Logistikhalle investieren will, wo etwa 100 Beschäftigte Arbeit finden sollen.

Das Güterverkehrszentrum soll auch einen Bahn-Umschlagterminal bekommen, der den alten Oberhauser Güterbahnhof? ersetzen soll. Ohne einen solchen Umschlagbahnhof kann das Güterverkehrzentrum kaum funktionieren. Im September 2008 wollte sich der Bauherr, die Deutsche Umschlaggesellschaft Schiene-Straße (DUSS), eine Tochter der Deutschen Bahn, allerdings noch nicht über Größe und Baubeginn äußern. Fest stand nur, dass im Sommer 2010 das Genehmigungsverfahren abgeschlossen sein könnte, wenn alles ohne Probleme läuft.

Im Herbst 2009 waren immer noch nur knapp 30 Prozent der Flächen vermarktet. Zur gleichen Zeit stellte Pro Logis?, ein Anbieter von Logistikimmobilien, mit dem 93.000 Quadratmeter großen Service Logistik Park Augsburg (wovon 2009 bereits 53.180 Quadratmeter bebaut waren) erstmals das Konzept eines „Themenparks“ vor, der sich für sämtliche Güter eignet, auch für die Lagerung hochwertiger technischer Güter und von Ersatzteilen. Neben Logistikflächen erhalten die Mieter ein ganzheitliches Servicepaket mit umfangreichen Dienstleistungsangeboten.

Anfang August 2009 gründeten die Städte Augsburg, Gersthofen und Neusäß einen Zweckverband für einen reibungslosen Unterhalt aus einer Hand.

Am 15. April 2010 fand auf dem Gelände des GVZ der bundesweite Tag der Logistik statt, der mit einem Tag der Offenen Tür verbunden war.

Details

Das Zentrum liegt im Schnittpunkt der A 8, B 17 und B 2?. Herzstück ist ein Umschlagterminal für kombinierten Verkehr, das die Verkehrsträger Schiene und Straße verknüpft und so für ein umweltschonendes Logistikkonzept steht. Dieses Umschlagterminal wurde von der Augsburger Localbahn, der Spedition Roman Mayer und der Spedition Nuber als TIA Terminalinvestitionsgesellschaftmb H? in Kooperation mit der Bahn-Tochter DUSS geplant. Fertig soll das etwa 20 Mio. Euro teure Terminal um den Jahreswechsel 2011 / 2012 sein.

Lage

Mit dem PKW: Kommt man von der Bundesautobahn A 8 nimmt man die Ausfahrt Neusäß (Nr. 71b) und folgt dann der Wegweisung „GVZ Augsburg“.

Weblinks

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