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Bahnstrecke Stuttgart - Ulm

Allgemeines

Geschichte

Für die ICE-Neubaustrecke wurde am 19. Juli 2007 der Vorvertrag abgeschlossen. Laut Planungen kostet die Schnellstrecke mit Flughafen- und Tiefbahnhof in Stuttgart mehr als 5 Milliarden Euro, soll die Strecke ins Rhein-Ruhr-Gebiet aber um eine halbe Stunde verkürzen. Kritiker rechnen sogar 12 Milliarden Kosten vor. Auch unter Denkmalschützern und Stadtplanern gibt es Widerstand gegen Pläne, die im Stichwort „Stuttgart 21“ zusammengefasst werden. Verkehrsplaner meinen, die ICE-Auslegung der Strecke sei für Güterzüge zu steil.

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